- Visión General
- Descripción del producto
- Fotos detalladas
- Parámetros del producto
- Nuestros vehículos principales
- Perfil de la empresa
- Certificaciones
Información Básica.
Descripción de Producto
LGAO cuatro ruedas LGEV106C Blanco Color 6 navegantes Mini Scooter eléctrico Patrulla coche turístico vehículo EV Mini autobús cerrado Carrito de golf con doble techo AC 
Línea de montaje profesional de coches eléctricos pequeños: 
LGEV-106C coche eléctrico blanco con techo parámetros de CA:
| Parámetros básicos | |
| Número de asientos | 6 (2+2+2) |
| Longitud | 3700mm |
| Anchura | 1380mm |
| Altura | 1650mm |
| Distancia entre ejes | 2965mm |
| Distancia al suelo | 160mm |
| Máx. Velocidad | 40km/h |
| Mín. Radio de giro | 6,8m |
| Distancia de frenado | 5m |
| Máx. Grado de gravedad | 25degree |
| Kilometraje | hasta 110km |
| Potencia nominal del motor | 4kw |
| Tensión nominal del motor | 60 |
| Batería de alimentación | Batería de gel sin mantenimiento 72V 200AH |
| Tiempo de carga | 6-8 horas |
| Cargador | 72V/20A |
| Peso en orden de marcha | 850kg |
| Configuración básica | |
| Material del cuerpo | Paneles de revestimiento de moldeo por inyección PP, PC, ABS |
| Estructura del cuerpo | Bastidor del cojinete de carga |
| Pintura | Electroforesis pintado de marco, hornear acabado de pintura cuerpo |
| Vidrio | Vidrio laminado frontal, vidrio endurecido trasero |
| Lámpara | Luz LED integral (dirección, posición, freno, iluminación) |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
| Suspensión trasera | Suspensión húmeda integral amortiguadora |
| Freno | Freno de disco hidráulico de cuatro ruedas, freno de asistencia al vacío |
| Llanta | Aleación de aluminio |
| Neumáticos | 145/70R12, neumático radial |
| Forma de conducción | Eje trasero |
| Equipo de radio | Interfaz USB, interfaz de tarjeta SD, reloj |
| Audio | Audio estereofónico |
| Sistema de viento cálido | Viento cálido, viento natural |
Cinturones de seguridad | Asiento piloto, asiento copiloto |
| Asientos de pasajeros | Asientos de cuero de alta elasticidad |
| Espacio para guardar | Maletero trasero, maletero lateral |
Taller estándar de 11, 800 metros cuadrados
El Clion EV está ubicado en Yancheng Jiangsu China, la capital de los humedales del este. Con una superficie de 23, 611 metros cuadrados, tenemos un taller estándar de 11, 800 metros cuadrados. Somos una empresa de fabricación dedicada a la investigación, desarrollo, producción y venta de vehículos y componentes eléctricos. Produce principalmente modelos de camiones eléctricos de la Marca "CLION" de 1,5 toneladas, 2 toneladas y 3 toneladas, autos eléctricos de 2 a 6 navegantes, y autobuses de turismo eléctrico de 8 navegantes a 29 navegantes, coches de patrulla eléctrica, etc.
Capacidad anual de 20, 000 vehículos eléctricos
Clion EV es una empresa cooperativa de investigación industrial-universitaria de la Universidad del Sudeste y una empresa privada de tecnología en la provincia de Jiangsu. Con líneas de producción y montaje, líneas de producción de pintura y diversas instalaciones de pruebas profesionales, Clion EV posee una capacidad de producción anual de 20, 000 vehículos eléctricos diversos.
Excelentes capacidades de innovación
Clion EV considera la innovación científica y tecnológica como la base del desarrollo, y coopera con la Universidad del Sudeste, el Instituto de Tecnología de Yancheng y otras universidades para desarrollar una variedad de vehículos eléctricos prácticos, sistemas híbridos y otros proyectos.
Visión de Comapany
Clion EV se adhiere a la filosofía empresarial de "calidad, integridad, innovación y servicio", se esfuerza por abrir mercados internacionales y nacionales, y se esfuerza por construir la Marca "CLION". La forma en que entregamos los cargamentos dentro de la ciudad hoy es todavía, dolorosamente, el resultado de los hábitos y valores que adoptamos desde la era industrial. Los camiones eléctricos Clion gozan de la ventaja del derecho de paso en las carreteras urbanas, y sus características económicas y ambientales también lo harán la fuerza principal en el futuro. El Clion EV será una mejor alternativa al vehículo logístico urbano convencional.
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